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ANA NH853 羽田ー松山 便 [2018年10月・2016年6月]

松山たって、台北・松山空港ですよ。

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——————————引き続き「姉御の一人旅ガイド」をお楽しみください。

2018年10月は767

この羽田ー松山ー羽田便、これは787だと思ってたので、今回767に機材変更されてびっくりしたかな。配列は2-3-2でしたっけ?半分寝ておりました。

なんか、狭い。

狭い

シートも古くて、画面がちっちゃくて、USB充電させてくれなかった。(不満)

ミールはこんな感じ。

機内食

今回は台北上空からかなり揺れましたが、無事に到着。ちゃんちゃん。

実は、1時間前に出るはずのエバーの羽田松山便が1時間遅れ(羽田への到着が遅れていた)、こっちも少し遅れたんですが、微妙な感じで。どうやら、2便が重なるように到着したらしく、松山空港なのにイミグレは(日本人で)混みまくり、スピーディーでするっと抜けられて本当に良かったです。ありがとう、台湾。さらに、荷物は全部持ち込んでましたから。

ところで、スピーディーは今回で継続できないから、今回の往復で一旦終了です。

スピーディーについてはこちら。⇒台湾の常客證(Speedy)ホルダー2年目になりました

2016年6月は787

さて、今回は早朝に国内線で羽田に到着しました。

で、そのまますぐに国内線から国際線に乗り換えました。ANAからANAです。

それについては、以前書きました。違いは外に出ず、そのまま手荷物検査を受けた、ということでしょうか。

機内にて

機種は787。

窓は窓の色を変えて暗くしたりするというやつです。

窓

普通にプラスチックを下ろすタイプでもいいとおもうんだけどなあ。あ、ここ、私のひざが写ってますね。覚えておいてくださいね、このシートピッチを!これ、試験に出ますよ!

良かったのは、USB充電が可能なことです。これは大変ありがたいですよね。

充電も可能

ぼろぼろのB777だった上海便と比べて、画面も見やすいし、良い機体でした。

なんで、上海便はあんなにぼろぼろB777だったんでしょうね。

ANA機内

シートは3-3-3だったかな。まあまあ埋まってましたよ。

ミール

ミールは低カロリーにしてみました。ANAはもともとあまりおいしくない口に合わないです。上海便の行きは良かったな。機内食はANAよりJAL派。

機内食

あー。炭水化物がない、と思ったら、これにパンがつきます。全粒粉のパンでした。隣の人が選んでいたカレーにもパンがついていて、それではいくらなんでも炭水化物だらけすぎます。私は低カロリーミールにして正解だったと思いました。

味は、エサですね、エサ。白いのはパンか何かではなくて、白身魚です。横のカニの手みたいなのは、ベビーコーンです。

なお、ANAは、アプリからミールを選ぶことが可能です。

Anaはアプリからミールを選べるよ

松山空港到着

松山空港に到着しました。

101が見えない方かなーと思っていたら、見える側でした。

101

むわっとした空気です。のんびりしてて、あー、台湾だって思いました。

スピーディーもないし、オンライン申請もしていないのですが、少ないので10分もかかってないのではないでしょうか。

事前にプランを購入しておいた中華電信が使えるようになっていました。

イミグレを抜けると、もう荷物が出始めていました。

受け取って、文湖線に乗りました。

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★今回は行きはANA、帰りは中華航空でした。え?と思われた?

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