日本にいると、地下鉄などの入場にQRコードを使うことはないですが。
台湾で、台北駅(桃園空港線)から桃園空港に行くときにアプリで決済してQRコードで乗車しました。(注意。そういや、沖縄のゆいレールもQRコードですね。ということでここでは「スマホに表示して乗車した」と訂正しよう)
そこで感じたメリット・デメリットを。
デメリット
スピードが遅い。
撮影してきたんだ。
人の少ない桃園MRTだから使えるのであって、乗車・降車の多い台北MRTではかなり厳しいと思いました。
メルカリで、ファミマやローソンで「メルカリ便」を出す人ならわかってもらえると思いますが、あのスピードとあの精度だもの。
読み取らせるのが案外大変なんですよ。
慣れてないのもあり、三回やり直してる。一番は、「慣れてない」のが理由であろうと。
これ、東京の、渋谷駅・新宿駅あたりで導入したら非難轟々になるパターン。
メリット
一見さんに親切だなあって思いました。
ICカードチャージ式だと、カード内に少額残ってしまう可能性がある。
しかし、QRコード式だと、カード内に少額残ってしまう可能性はないし。事前に徴収すれば取りっぱぐれることもない。
カードが作れないような人は(私はこれはプリペイドカードで決済しましたが)、現金でいいしね。
桃園MRTは、途中途中通勤通学に使う人たちもいます。でも。エクスプレスに乗るからだろうけれど、乗ってて一番多いのは、台北駅と桃園空港を結ぶ路線で、観光客なのよ。つまり一見さん。
そして、距離があるから150元と、台湾の価格ではそんなに安い額ではない。(台北MRTなら20元でかなりの距離行けるけれど、所詮一つの市)
それをどう徴収していくのかって話にもなりますから。
同じく、香港のエアポートエクスプレスは、今はKKdayで購入すると、QRコードを送ってくれるようなので。こちらも、外国人観光客が多く使いますからね。
KKday【30%割引】香港エアポートエクスプレス(機場快線)QRコード乗車チケット(片道/往復)
QRコードって、一見さんには、親切なのかなと思いました。
しかし、どちらも(ほぼ)空港にしか行かない路線ですし。遅くても観光客だけだからたかが知れてるしね。
上にも書きましたが、こういうものは「慣れない観光客」が使うんですよね。東京の、特に山手線の内側でこれをやると非難轟々になると思う。
ただ、台湾リピーターとしては。
Apple Payにヨーヨーカーが入り、台湾発券ではないクレジットカードでチャージできれば、言うことないんだけどなあ。