优选一等座ってわかんないよね。2024年に開始したんですって。
优选 yōu xuǎn 優選 日本語にすれば「優先」。Premium First Classなんだそうな。飛行機のほうが多い人にとっては、プレエコなのか、ファーストクラスの上にあるのか意味不明だけど。プレエコです。
商務座（ビジネスクラス）の下にあるという位置付け。走ってる本数は少ないです。中国の高鉄（新幹線）の切符の買い方や商務座・一等座に関しては下の方にリンクがあります。
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——————————引き続き「姉御の一人旅ガイド」をお楽しみください。
2026年3月 南京南ー上海虹橋
売り出しの日に買おうと思ったら出遅れてしまい。狙った時間のものは商務座もなくなってて、南京出発が早まってしまった。
商務座と同じくラウンジが使えるっぽい？はっきりわからんな、と行ってみようとしたんだけど、南京南駅ではラウンジらしきものが見当たらなかった……まあ、インフォーメーションで聞けば良いんだけど、疲れもあるし、真ん中にあるインフォーメーションまで歩くのが面倒で（1番線だったので！）座って待機。お昼と翌日の朝食用にお惣菜パンを買っただけです。
座席はこういう感じ。商務座の斜めになってるやつほど大仰ではないけど、結構快適でした。
中国の高鉄の内装って、日本の新幹線よりもなんか劣化が早い感じがするんだけど、2024年に運行を開始したばかりの内装だからでしょうか。古い感じはしなかった。
行き同様に、車内でのパスポートチェックがなかった。なくなったんですかね？上海虹橋？と聞かれて、ドリンクは何が良いですか？と言われたのでお茶をお願いしました。
このカップが面白いんだよ。カップの底に茶葉が仕込んであり、その上に不織布、という仕組み。
南京南を抜けると、無錫方面に行くんだけど途中に山が！あって。ふと、「そういえば中国で低い山！！！！！」となんか感激。山陽新幹線・九州新幹線の博多小倉間の雰囲気がちょっとある。江南の植生は、西日本とあまり変わらない。我が家よりも南だと思う。
季節は春。菜花が咲いてた。
上海虹橋と南京南の間は、直行の途中で停車しない便だと1時間とちょい。行きは途中で無錫東（だったと思う）を経由するだけの便だと、1時間半を切ります。ところが今回の便は途中で常州北、無錫東、昆山南と2時間弱かかるんですよ。それもあったのかな。運良く優先一等席を取れました。しかもガラガラでねえ、始発が南京南、終着が温州南行きだったんですが、南京南から上海虹橋まで2人ですよ、この車両。
商務座しか勝たん！と思ってたけど急がないし。南京南と上海虹橋間なら30分しか変わらないなら、これでええじゃん？と思いました。なお、この便は温州南行きということでわかったよね。上海虹橋の次は杭州東なんですよ。おお！杭州〜
高鉄虹橋駅に降りると、真ん中近くだったのかな。すぐ近くにあった地下鉄の駅は、虹橋火車駅だった。（これまでよく乗ってたのは、虹橋T2駅）
