2026年7月1日より、ANAでは機内に持ち込める手荷物が変わりました。
まずは、機内持ち込み手荷物は変わってません。⇒10年以上国内・海外ぶらついている姉さんの、機内持ち込み用カバンいろいろ。
サイズが明確になったのは、「身の回り品」です。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/notice/carry-on-baggage/20260601
国内線も国際線も、身の回り品のサイズが変わりません。ステータスにも関わりません。キャビンクラス（エコノミーとかビジネスとか）にも関わりません。
40cm x 30cm x 20cmってどれくらい？A4入るの？
A4、つまり職場や学校で配られるプリントの大きさは、210mm × 297mm。
A4クリアファイルって、縦310×横220mm。
つまり、40cm x 30cm x 20cmって、A4が余裕で入る大きさで、結構大きいんです。普通のハンドバッグサイズだと問題ない。
私の2025年のスタイルだと、空港でお土産が買えない
私の2025年のスタイルは、アネロの二層式のリュックサックに、貴重品入れ。パスポートケースは手荷物検査場ではリュックに突っ込めばいいし。お土産を空港で買ったら、それもあるよね。中国の空港でもお土産を買わなくはないし。中国のお土産はあまり喜ばれないから、羽田で買うのよ。
使ってるアネロのリュックが45×32×17cm……今まで通り、機内持ち込み手荷物にはできるんだけどね
で、このアネロのリュックサック、座席の下につっこめるんだけど、測ってみたら45×32×17cmなんですよ。行きはぱっつんぱっつんなのよねえ。いつも大抵これを足元に突っ込んでます。
機内持ち込み手荷物には、これまで通りできるんだけど。帰りは粉の薬の分が浮くし、便によってはそのまま帰宅できるから一泊分入れる必要がないので、貴重品入れをこっちに突っ込んだ状態で、もう一つ持てるのね。
それが40cm x 30cm x 20cmになるのかー。それはちょっと小さいなあ……と思ってる。中国の空港で「酥（す）」、つまりクッキーを買いたいもんなあ……そして羽田で残ってたら柿の葉寿司買って帰るしなあ……ということで考えないと。
案1 スーツケースを1回り大きいものを使い、空港ではお土産を買わない
まず、スーツケースを1回り大きいものを使ってさ。これはサムソナイト↓
↑はレンタルだよ⇒洗濯できそうにない！荷物が多い！現地でお土産いっぱい買いたい！機内持ち込みサイズでは無理！なので、サムソナイトCライトのMサイズをレンタルしました
私がスーツケースをレンタルしたことがあるのは↓
楽天市場 アールワイレンタル楽天市場店
オールオッケー。というわけでもない。
そーだよ、私の行き先は中国だーよ。10年代って1910年代ではなく2010年代開業の駅でコレだからなあ……
解決方法としては、大都市の中心部に泊まることですかね。南京でも全ての駅がこんなポンコツ仕様だったわけではないのだし。大都市の住宅地エリアの方がホテル代も安いし、大型スーパーがあって如実というヨーグルトを見つけやすいし、好きなんだけどなあ。
案2 持ち込む薬の量を全泊分ではなく、三泊分くらいにして、小さめのリュックを使う
なぜ機内持ち込み手荷物の量があれだけになるのかというと。薬なのよ。嵩張るのは粉薬。錠剤が場所を取らないとは言わないけれど。
薬と一泊分の下着を持ち込むことは変えないとしても、薬の量を変えれば多少行きも楽になるのよね。
行きも全部持ち込む！にしなかったら、身の回り品サイズのバッグ（リュック）にして。貴重品はそっちに入れておき、みたいなこともできるなあ、と。機内でトイレに行くときなど用に貴重品入れを取り出しておく、みたいな。
3泊分あったら、ロスバゲしてもそれなりにマージンがあるし？みたいな感じ。
例えば。
行きはもっとちいさめのリュックを「身の回り品」として。iPad、モバイルバッテリー、充電器、薬。サブのお財布。2台目のスマホ。持ってるならカメラも。
そしてロスバゲ対策として「機内持ち込み手荷物」として無印の縦型ボストンに一泊分の下着と上着。貴重品入れとiPhoneは基本出してるけど、必要に応じてリュックへ。
無印の縦型ボストンは、パツパツにするとこんな感じ。
これはタテ44×ヨコ33×18cmなので、機内持ち込み手荷物の範囲だから。
帰りは、最後の1泊分の下着が不要だけど、お土産持ってる可能性がある。
小さめのリュック（身の回り品）の中にiPad、モバイルバッテリー、充電器、薬。サブのお財布。2台目のスマホ。持ってるならカメラも。貴重品入れとiPhoneは適宜こちらへ、みたいな。
無印の縦型ボストン（機内持ち込み品）の中に上着。もう少し大きい折りたたみボストンも用意しておいて、もしも空港の制限区域で荷物が増えたらそっちに移し替え、みたいな感じかなあ。
といっても、シュパットが46×17×35cm。無印が44×33×18cm。まあねえ、シュパットの方が大きいは大きい。取り回しは縦型ボストンのほうが楽なんよ。
そして、向こうの空港でいっぱい買ったら、帰りに接続する国内線では、シュパットも預けてしまえ、だ。もちろん2個預けられる場合に限るのだけど。成田到着だったらセゾンアメックス特典でスーツケースはJAL ABCに預けて身軽になるんだけど、シュパットの方もJAL カード特典で500円で預けてしまおっと。
そして羽田では縦型ボストンに上着と柿の葉寿司を詰めて帰ろ帰ろ。
⇒たためるボストンバッグがあると、帰りに荷物が増えたときにも便利！
「身の回り品」として、どれにしよう……
次の課題。じゃあ、身の回り品（40x30x20cm）扱いにできる、小さめのリュックもしくはボストントートを探さないと。
今は大きめリュック+ショルダーなので、大きめリュックはスーツケースに差し込めるほうがいいんだよね。ただし、「身の回り品」としては、そこはいらないような気がする。
私の場合、ポケットはどこまでいるかなあ……と思わなくはないんだよね。ガバッと開けられるものならまだしもなあ。（というのが、サムソナイトのリュックを買ったときの感想）
無印のリュックは、縦が大きいのがほとんどだった。意外。
レスポの軽めのリュック
丈夫で軽めというと、レスポを連想するんだけど、エッセンシャルシリーズは、生地が上品なのと、ジッパー部分に南京錠がつけられるのがいいと思う。
バックパック ESSENTIAL CARRYALLは、サイズが40×30×12cmなので問題ないと思う。差し込み口あるから、スーツケースに差し込めるよ。ちょっと薄めな上にPC入れあるからどうだろうね。クッション性は低そうだから。タブレットならまだしもMBAを入れるときにはスリーブ必須そう。
↓おすすめのスリーブ。
ON JOURNEY BACKPACKは、エッセンシャルモデルではなさそうだけど、ミニマムなデザイン。サイズがすごく良くて、40×30×15cm。今年の新作なんですかね。
今シーズンは「ミニマリストの旅」がテーマに、旅先での快適性を叶えるスタイルをラインナップ。
クリーンなホワイトと、シックなダークブラウンの2色展開です。
以下二つは、エッセンシャルの中で私には微妙かなあ……と思ったもの。
バックパック FUNCTIONAL BACKPACKは背面ポケット付き。サイズは38×32×15cmなので、40x30x20cmを少しはみ出してしまう。パッツンパッツンにしない人なら、サイズを測られてもしれっと「入りますが？」ってできると思うけどね。
バックパック CR URBAN BACKPACKは、サイズが42×30×16cmなので40x30x20cmより大きいんだよなあ。こちらもパツパツになってなかったら問題ないと思うけど、パツパツにしがちな私にはちょっと無理だな。
アネロの二層リュック
私が今使ってるのがアネロの二層リュックのL。どうも廃盤っぽいんだけど、Mはまだ売ってる。
26×39×16(cm)なので、身の回り品用に結構いいサイズかな？
背面のA4が入れられるところはクッション性が低いから、PCを入れたりするならスリーブ必須。で、もしもスリーブみたいなのを入れると、下は出し入れしにくいです。折るような形になるから。それは仕方ない。ここに持ち歩きたいが服とか薬（その日に飲むものではない）のような、出歩いている最中に滅多に出し入れするようなものではないものを入れておくと、上が空くので便利だよ。
これにするかなー。
リュックにする必要ある？ということでフェリシモのボストン
Xでフェリシモが広告でガーメントケース的な、ガバッと開けるボストンが出てきてたんだけど、それは「el:ment 旅先でも整とんできる やわらかキャリーオントラベルボストン」。サイズは縦約36cm（中央部）、横約38cm（底部）、まち幅約13.5cm。機内持ち込み品には十分だけど、「身の回り品」はサイズオーバー。カーブしてる分だけ入らないだろうし。
ただし「ラミプリュス きれいめ上品 ガバッと開いて一目瞭然！ 180度オープン部屋が便利なトラベルボストンバッグ」の方は、サイズが縦約29cm、横約39.5cm、まち幅約16cmだから「身の回り品」にほぼ理想的なサイズ感です。
何がいいって、背面が180度オープンで、ここに服を入れられるんですね。下着入れられるね。メインルームも結構ガバッと開けられる。ということは？うまいこと荷物を減らせれば、貴重品入れとこれで中国まで行けないかな……？
そして、帰りにお土産を買うから、たためるボストンを持ち込んでしまえば……よくね？よくね？
一つ問題があるとすると、重さの目安が900g……うーん。ショルダーパーツがかなり重いだろうし。うーん………
一番簡単な解決方法
……国内線も国際線も、JALにすれば？でも多分JALもいずれ追随するんじゃないの？
